为什么广州的高架桥桥墩很小

高架桥的桥墩种类

常用的桥墩形式有：倒梯形桥墩；T型桥墩；双柱式桥墩；Y形桥墩。

柱式桥墩：一般采用柱式桥墩的结构方便与泄洪作用，工程中桥墩立柱一般采用圆柱形，采用矩形立柱的桥墩一般少见，多用于沿河流走向的高架桥。

高桥墩可分为实体墩、空心墩与刚架墩；自70年代以后，较高的桥墩一般均采用空心墩。高桥墩的施工设备与一般桥墩所用设备大体相同，但其模板却另有特色。

双柱墩比较安全。理论上讲几个支点包围的面积越大越稳定。高架桥下采用独墩，可以为地面提供更多的空间作为地面车道。但是若上方桥梁严重偏一边超载时，容易造成桥梁偏转倾覆。因为：设计采用独墩，定性分析不如双墩稳定。

墩帽：如果把几根墩柱连在一起的就是盖梁，如果一根墩柱一个没有连在一起的就是墩帽。桥台由于一般都是一个整体，就叫帽梁，也叫台帽。

跨越山谷或城市高架道路的桥梁称为高架桥。其特点为：桥墩高度较高，一般用钢筋混凝土排架或单柱、双柱式钢筋混凝土桥墩。在山区木料方便时，也宜用木排架。

高架桥桥体那么大,为什么与桥墩的接触面积却很小?这安全吗?

其中桥面与桥墩之间量体和支座的连接并不全都是死死固定的，大部分都允许有一定的位移，主要原因就是为了应对桥体的变形，保证桥梁的使用寿命和结构安全。

是因为受力时，支撑点本身就不需要太大，且只需承受竖向力。

因为桥墩和桥面之间相连接的部位很容易会被拉断，这时候就需要一个小支座来分担桥墩的压力，小支座就相当于一个支撑点，它不需要太大，只要可能传递桥面承受的压力就可以了。

这个接触点不需要很大的尺寸，因为这个过程中的压力影响很小，在更大压力下可以得到满足。

高架桥桥墩那么大,但和桥墩接触的面积为何那么小呢?

1、是因为受力时，支撑点本身就不需要太大，且只需承受竖向力。

2、首先，接触甲板的面积很小，只是为了减少对桥墩的压力。

3、你说与桥接触的部分，其实是支点。支座平面尺寸小于公牛，主要是由于负载特性的差异。

4、但是它的抗弯度和延伸度都比较小。所以一当游高压力出现的话，桥墩和桥面直接的连接处就会发生拉裂。所以在桥面和桥墩相连接的部位需要一个小小的支座来分担桥墩受到的压力。

5、但是我们人的体积小，无法感受到的，但是大体积刚性构建就能感受到。

高架桥引起侧翻的大都是单桥墩式,为何设计时不将桥墩设计的宽一些...

1、是因为这个桥本身是单柱立桥能够承受的吨位就是有限的，而且自身平衡性上来说没有那么好。超重了，而且重量分布极不均匀就有可能会导致侧翻，这种事情也发生过不止一次了。

2、同时，这个桥的构造也是造成坍塌事故的原因之一。桥梁只有一个桥墩，超载的车辆靠一边行驶时，则可能会引起桥梁倒塌。而且对于独柱墩桥梁结构，如果主梁及重载车辆对支座的水平分力大于抗剪能力，主梁下滑，也会引起桥梁侧翻。

3、梁与墩之间的相对滑动和旋转导致梁的侧向滑动和倾覆。

4、高架桥以简支梁为主，体量大概是10几米宽，几十米长，简支梁的单梁自重也就是 百吨级别，所以1米见方的支座看起来很小，有的支座还不到1m见方。然而这么小面积的接触的支座，承载已经绰绰有余。

5、这种设计的优点是减少占地面积，桥的形体美观，但是否也一样存在一些安全隐患呢？毕竟，大桥采用单柱墩这种设计本身不见得科学，更何况承建方也不一定会严格按照设计方案规范操作。